您所在的位置:红岸南槎门户网站>历史>「和万博差不多的平台」三千年蜀道之变:从战国栈道到4小时高铁 “蜀道难”变“蜀道奇”

「和万博差不多的平台」三千年蜀道之变:从战国栈道到4小时高铁 “蜀道难”变“蜀道奇”

2020-01-11 09:58:23 来源:红岸南槎门户网站

「和万博差不多的平台」三千年蜀道之变:从战国栈道到4小时高铁 “蜀道难”变“蜀道奇”

和万博差不多的平台,封面新闻记者 毛玉婷 实习生 唐依然

战国时期,蜀王一声令下,金牛道修起,南起成都、穿过秦岭、西出斜谷。长安与蜀地,首次以官方道路连接。

1975年,国内第一条电气化铁路宝成全线完成电气化,一首甘肃民歌《下四川》的传播开来。2017年12月6日,西成高铁首班列车出发,时速250公里。成都与西安,两座历史文化古城,一南一北,经历了三千年的碰撞,在4小时后“相遇”。

当日,四川省文物考古研究院高大伦感叹,古今蜀道之变,经历了小路、道路、木栈道、石栈道、石板道路、公路、铁路普快、高铁的过程。见证了“蜀道难”到“蜀道易”到“蜀道奇”的三大阶段。袁庭栋称,西成高铁,正是蜀道的升级版。

蜀道难

汉人“火焚水激”开隧道

三秦民谣中唱到,“武功太白,去天三百。孤云两角,去天一握。”民谣的前一句,道出了秦岭著名秀峰太白山的雄峻高耸,而后一句中的“孤云两角”,高大伦则认为,正是描绘的巴中南江的光雾山。

秦岭、大巴山,两大横亘在古人面前的山系,一度给古人造成“蜀道难”的困扰。彼时,民间百姓开辟出一些小道、道路。随后,在商周之际,川陕古道蜀道开始开辟,直至战国时期,正式开通。随后,其一直使用至民国年间,前后延续3千多年。

近几十年来,省文物考古研究院坚持在蜀道边“拾珠”,逐步收集石刻题记。这些碑刻有的刻在悬崖峭壁上,有的凿于崖洞内,其中不乏为修路架桥功德而刻的修路记、功德碑。其中,一个名为“石门颂”(全称《汉司隶校尉犍为杨君颂》)的石刻吸引了不少考古学家。其位于褒斜道南端,正是蜀道开始穿越秦岭之处,其上的文字全记述了东汉顺帝时期,司隶校尉杨孟文上疏请求修褒斜道及修通褒斜道的经过,全面而详细。

据悉,石门栈道是褒斜道上具有代表性的路段,其中有一段为早在2000年前汉代,由人工采用“火焚水激”方法开凿的的隧道,后世称之为石门,可以说是人类智慧的杰出反映。

蜀道易

唐玄宗带大部队入川

有趣的是,同在唐朝,李白坐下《蜀道难》,而随后,唐朝中晚期,一个名叫陆畅的诗人,就写了一首《蜀道易》,收录在《新唐书·韦皋传》中,其开篇便写道,“蜀道易,易于履平地”。

蜀道到底是难还是易?文化界有着不同的看法。12月6日,高大伦称,到了唐朝,其实蜀道已经没有那么难了。彼时,唐玄宗已经能够带领着大部队入川,可看做一例旁证。期间,还有巴中南江节度使曾修筑过阁道。

高大伦认为,《蜀道难》则有可能是运用了文学手法上的夸张,有人研究称,李白正是为了暗讽当时的剑南节度使严武。

6日,西成高铁首发。

蜀道奇

西成高铁扮演“4.0版本”

在20世纪的上半叶,出川入川的川陕公路修通。一度,它几乎是四川人北上出川的唯一通道。

1958年,随着宝成铁路的开通,“蜀道难”的局面彻底改变。作为国内第一条电气化铁路,它曾经为发展西南地区经济建设创造了重要条件。

在过去,喜欢用歌曲来表达一条路的开通。一首《下四川》的民歌在甘肃、青海传唱开来。高大伦曾在西北大学读书时,听过这首歌。1961年,郭沫若写下文章《蜀道奇》。在他眼里,三峡之水路,雄奇秀逸冠环区,开建成渝、宝成、成昆诸铁路,则“促使西南四塞之域成通衢”。高大伦认为,郭沫若正是坐着火车,来到四川的。

“当时人多少唱着《下四川》,却没有真正亲历过宝成铁路。”12月6日,高大伦称,如今,随着经济的发展,多数市民都有经济实力享受西成高铁的便捷,两城的距离,从16小时的火车车程缩短为4个小时。

当日,通过电脑,袁庭栋看到了首发列车的动态图,他感慨地打起了比喻,“看!如果说,金牛道是1.0版本,那么川陕公路当是2.0版本,接着,宝成铁路应是3.0版本,而西成高铁,就是4.0版本!”

相关内容推荐
最新文章
中国石油宣布重大成果:发现了10亿吨级的庆城大油田
中国石油宣布重大成果:发现了10亿吨级的庆城大油田

中国石油9月29日晚间发布公告称,公司非常规油气领域勘探取得重大成果,在鄂尔多斯盆地长7生油层勘探获得重大发现,新增探明地质储量3.58亿吨,预测地质储量6.93亿吨,这意味着发现了10亿吨级的庆城大油田。公司表示,本次重大勘探发现是中国石油全力保障国家能源安全的具体行动,也是中国石油大力实施科技创新战略、积极推进公司高质量发展的有力体现。[详细]

精华推荐
热门图文